新华网:敦格铁路开启新时代新丝路新通途

?发布时间:2019-12-20 ?【字体:??

  12月18日11时18分,随着肃北至马海区段通车,敦煌铁路全线正式开通运营,与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路形成我国西北地区首个环形铁路网,为甘、青、新、藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了新引擎。

  新建敦格铁路连接敦煌市与格尔木市,是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道,与兰青、兰新和青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络,是国家“一带一路”发展的战略要道,也是《中长期铁路网规划》的重点工程。据悉,敦格铁路工程立项于2008年,2012年10月正式开工建设,全线建设工期6年,全长616.79km,其中甘肃境内263.878km,青海境内245.1km,设计时速120km/h,为单线电气化I级铁路,线路设计时速120公里,牵引质量4000吨,远期货物运输能力将达到每年3600万吨。

  敦格铁路途径地点多为荒漠、戈壁等干旱地区,沿线沙漠纵横,莽荒无际,海拔高,坡度大。面对重重困难,建设者们以安全质量为前提,以红线管理为主线,战高原、斗风沙,攻坚克难,稳扎稳打,2019年6月15日有砟轨道铺轨顺利与青海段接轨,至此全线轨道工程施工完工;2019年11月25日通过静态验收;11月27日首列动检列车的顺利通过,标志着敦格铁路顺利实现了阶段性节点目标,同时也为12月18日既定目标如期开通运营奠定了坚实基础。

  敦煌铁路是青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线,除与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路形成环形铁路网外,还与格库铁路相交,构筑我国西北地区通向中亚的第二条国际大通道,串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区,填补路网空白,彻底改变新疆和西藏间铁路运输迂回绕行的历史。

  敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地,铁路沿线盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富。敦煌除享有“瓜果之乡”美誉外,悠久的历史文化和特殊的地理位置,造就了境内丰富的旅游资源。被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路,沿线仅国家级景区就有14处,既有敦煌莫高窟、锁阳城、汉长城等历史文化遗址,又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光,名胜古迹星罗棋布,是古丝绸之路上的旅游景区集聚地。

  据了解,敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线,它的全线通车对完善西部铁路网布局,释放青藏铁路运输能力。同时,把敦煌和格尔木两地间的人文、自然景观从此一线牵,更有利地推动了“一带一路”建设,促进甘肃、青海、新疆、西藏四省区对外经济文化交流和对外贸易发展,加快柴达木盆地资源开发,带动西部地区旅游业发展,带动当地乃至西部地区旅游业发展,让新时代新丝路新通途焕发更加夺目的光芒。

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